ピースサイン~どこかの道で

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日本百名瀑 精進ケ滝までツーリング



カレンダーをめくり11月となり、日に日に秋が深まってきました。

今年は9月が天候不順であまりツーリングに出られませんでした。季節の良い時期を逃したこともあって、気温が低く冬を先取りしてしまう山間部の紅葉ツーより温暖な地域で冬装備せずにもう少し走っておきたい気分です。とはいえ遅れていた紅葉が見頃とあって、やっぱり足はお山の方へ向いてしまうのでありました。





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今回は山梨県北杜市にある日本百名瀑のひとつ『精進ケ滝(北精進ケ滝)』へ行ってみようと思います。
paece!(・∀・)v パえ~す!


中央道 甲府南ICを降りてR358を走行中に冠雪したアルプスが眼前に飛び込み、思わず感嘆の声が出ました。

下曽根橋を渡り、県29+県12で南アルプスIC方向へルートを選択しました。
道なりに走ってたら高速道路っぽくなって少し焦りました (;''∀'') が、緑の標識だけど「無料」と表記してあったので構わず前進!
私の2012年版のマップルには出ていません。あとで調べたら『新山梨環状道路(南部区間)』という路線でした。

ワープ区間は南アルプスIC手前で終了。道なりに県12を北上。県613 甘利山公園線で甘利山へ駆け上がります。





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甘利山の駐車場を越えると道は小字沢林道になります。





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小字沢林道は全線舗装ですが路面はカラマツ(?)の落ち葉で覆われて秋色全開です。スロットルは閉じ気味でした。(*_*;





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今年の紅葉は期待薄かなと思ってましたが、このところの冷え込みが功を奏したのか予想以上の彩りでうれしいね。





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林道分岐点。小武川林道を左折します。





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快晴のツーリングは格別。





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精進ケ滝はこの先を左なんですが、まさかのゲートクローズ (;・∀・)
「え!ココでかい!」

Uターンして迂回してる時間はナッシング。ゲートの脇にすき間なし(笑)。どぼずる?
事前の調べでは通行止めはなく全線通行可だったのに。。。





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ダメ元で「開け~ゴマ!」と唱えたら、開きました 。(´▽`)/

うそです。鍵かかってませんでした。ホッ。おどかすんじゃねえよ(笑)。





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無事ゲートを越え、御座石林道に入り少し進むとダートになりました。ダート区間は1キロ以下でしたが予想以上にボッコンボッコン (この写真の先)。ガレてなかったのが救い。V-stromの走破性にも助けられました。ダートはこの先の精進ケ滝林道にも数百メートルのフラットダートが残っていました。






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ようやく精進ケ滝の駐車場に着きました。車2~30台分のスペースで、仮設のトイレがあります。
滝までは吊り橋を渡ってハイキングコースを歩いていきます。






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吊り橋を渡ると標識があります。滝までは40分かかります。
通りすがりで寄ると間違いなく断念する所要時間でありますが、私は2回目の訪問なので織り込み済み。





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久しぶりのトレッキングだったので息が上がり気味でしたが、写真を撮ってるときは休憩してるようなものなので最後まで行けました。滝見台までは標識どおりで約40分でした。













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日本百名瀑 精進ケ滝

落差121mを誇る段瀑














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滝見台の様子を魚眼レンズで撮影。滝までは距離があり近くまでは行けないみたい。ここで行き止まり。
※あとで調べたら滝壺まで行けるルートがあるっぽいです。

ベンチに座り、コンビニで買ってきた菓子パンとお茶でしばし まったり。(*´ω`)







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双眼鏡があるとさらに楽しめるでしょう。私は忘れちゃった(汗)。







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帰りは30分で駐車場まで戻ってこれました。
時刻は午後3時前。精進ケ滝林道を武川方面へ下っていきます。





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林道を出て一般道を走ってる最中に見えた山容。なんという山かな?





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道の駅はくしゅう南きよさとにらさきと巡り、3か所のスタンプを獲得。
野菜などの生鮮食品は売り切れてたが、南きよさと でおいしそうな手作りみそを発見したので土産に買っていく。

写真は 道の駅にらさき から望む富士山。







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午後5時半で真っ暗だ。だいぶ陽が短くなったな。








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by birder-rider87 | 2016-11-04 22:01 | 林道ツーリング | Comments(2)

森の中の水族館



今年の9月はどうしちゃったんだろう?関東は毎日のように曇/雨でござんした。ふとんも干せず、洗濯物も乾かず。
ようやく晴れ間がのぞいたので久々にバイクで出かけてきました。





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おなじみのR413道志みちを走って、まずは 道の駅どうし へ。バイクの駐車スペースが広がってましたよ。おかげで停めやすくなりました。

春に立ち寄ったときに工事をしていた場所は芝生張りのヘリポートとなってましたが、四輪の臨時駐車場として使ってるぽかった。







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山中湖を抜け、なんとなく河口湖に向かってたのですが、曇ってきてしまい走りのテンションがダウン↓。
ちょうどそこで富士湧水の里水族館の看板を見つけたのでぷらりと寄っていくことにしました。ここは淡水魚専門の水族館だそうですよ。


建物の脇に湧水が流れており、多くの魚が泳いでます。ニジマスに混ざってデカイ魚がいるんですけど、よく見たらチョウザメな感じでした。キャビア産むんかの?


それでは中に入ってみますか。入館料は大人420円 小・中学生200円です。





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まず目にとまったのが「マミズクラゲ」! え、淡水にもクラゲっているんすか? 
どれどれ、(._.)水槽をのぞいたけど なんもおらんやないかい。

目ん玉のズームレンジを上げて探したら5ミリぐらいのクラゲがふぉわんふぉわんしておった(;''∀'') 野生で見つけるのムリだわ!





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タナゴ コーナー。いろんな種類が展示されてました。写真はゼニタナゴ。






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ニジマスやら、ヤマメやら、イワナやら。。。
回遊水槽には幻のイトウ様がいらっしゃいました。






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地味美しい淡水魚ワールド。





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アマゾン展やってて、こんなんもおりました。発電するとこ見たいぞ! ((☆□☆)))

。。。てな感じでけっこう楽しめました。








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水族館を出たら、日が射してきたので ふたたび足をのばしてみようという気に。
お次は 道の駅なるさわ へ。すこし富士山が顔を出しました。





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スタンプを押したあと、富士山博物館とやらに入ってみた。入館は無料。




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ティラノサウルスがお出迎え。動きます。なかなかの迫力でございまする。





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いろんな鉱石が飾られているほか、富士山のマグマの様子がボタン押すと見れます。こんなに溜まってるの?ヤバくね?






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その次は河口湖北岸から若宮トンネル経由で芦川村の直売所まで来ました。道の駅より空いてるのがいいね。
ひさしぶりにバイク乗れてよかった一日でした。来月以降はスッキリと晴れる日が多くなりますように!






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by birder-rider87 | 2016-09-26 08:00 | ツーリング | Comments(2)

R52富士川沿いの道の駅をたどるツー




ひょんなことから道の駅スタンプラリーをやってみようという流れになったんですが、「どのエリアに行って、何ケ所まわれるだろうか?」と地図を広げてプランを練るのが結構楽しかったです。前回の記事で南房総ボーナスステージを発見しましたが、それだけではスタンプ30個には届かないので別のエリアも検討しなくてはなりませぬ。プラン設定条件としてスタンプ10個位を余裕を持ってまわれるように道の駅の密度が高めなエリアを選びました。それに加え、普段自分があんまり足を運ばない道の駅に行ってみようかと。



今回は富士川と並行して延びるR52周辺に点在する道の駅をたどっていきます。






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というわけでまずは山梨県南アルプス市の道の駅しらねにやってきました。
スタンプラリーは早い時間にスタートしたほうが時間的な余裕ができるので高速で現地入り。中央道甲府昭和から県5→県39でアクセス。

余談ですが中央道高井戸~八王子区間の現金料金がこの春より820円に値上がりしていてショックでした。いよいよETC導入かと迫られてる感がありますが、まだまだ料金所のおじさんとのやりとりにどこかホッとする自分がいます。








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今回のスタンプラリーはスズキの企画で30個集めるんですが、そんなにまわるんなら本家のスタンプラリーも同時進行でやるべと思いスタンプ帳を買いました。
こちらは関東全165駅と難易度がべらぼうに高い。とても期間内にまわれる代物ではありまへん。ツーリングの思い出として気長に集めていこうと思います。
スタンプ帳と大型マップがセットで400円ですが、クーポンがたくさんあり元手はすぐにとれそう。







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道の駅しらねの次は甲西バイパス→県12などで道の駅とよとみへ。

その次はR140で道の駅富士川へ訪れました(写真は富士川)。新しめで規模もそこそこ大きく開放感にあふれる駅ですね。とても気に入りました。スタンプを押し、クーポンを使い小麦まんじゅうを購入。


ところでスタンプラリーをしているライダーって結構多いんですね。
同じことをしているのでとても話しかけやすい。普段のソロツーだとなかなか他のライダーと話せなかったりします。






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道の駅富士川のあとはR52富士川街道→県9→R300本栖みちを通り、道の駅しもべへ。

そしてR300を身延方面へ。道の駅みのぶ富士川観光センターに来ました(写真はすべて みのぶ)。
こちらの駅はとても広く切り絵の美術館など興味をひかれる施設がありました。時間の都合で入れませんでしたが次回は見てみたい。


この日、道路に設置された温度計は32℃を表示。
いや~暑いっす (;´∀`)
なのでここでもスタンプ帳のクーポンを使い、桃のソフトクリームをいただきましょう。

「ばくおん!!」で恩沙ちゃんが言ってましたな。

『バイクの3大要素は「走る」「曲がる」「ソフトクリーム」ってな』と。






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R52では左手に壮大な富士川の流れを見つつ快適クルーズ。南下します。








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道の駅とみざわにて。タケノコのモニュメント!なかにベンチ。
出店で獲れたてのトウモロコシがたくさん売ってたので家のおみやげに買ってく。
昼時でお腹が空いてたが食堂が混雑していたため、ガマン。








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R52から県190→県10を流す。だいぶ下ってきたようだ。








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道の駅富士川楽座。この駅は東名富士川SAとドッキングした造り。
道の駅の建物は普通は平屋建てが多いがここはビルディング。二階の展望テラスから富士山の雄姿が拝めるはずでしたが、この日は隠れてました。
みやげ売場はかなりの充実度。うなぎボーンを買ってく。酒のつまみ、おやつに最高なり!

ちなみに静岡県は関東道の駅スタンプラリーではエリア外なんですが、スズキのラリーではOKです。








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今回のプランでは当初、R52エリア以外に八ヶ岳山麓周辺の駅をまわるか、富士市の駅をまわるか少し悩みました。
八ヶ岳周辺はもう何度も行ってるし、個人的に富士市はこれまで訪問が少なくスタンプラリーの機会を生かして行ってみたくなったのと、上の地図を見ると『3か所』の道の駅同士の距離が近くてまわりやすいんじゃないかと判断しましたが。。。


当日はスマホを忘れてきたうえに手持ちのツーリングマップルが古いので新しい道の駅が掲載されておらず、さきほど訪れた「富士川楽座」と「富士」の『2か所』しか載っていません。情報はスタンプ帳についてきた地図だけが頼り。関東版なので中部エリアの静岡の駅には名前が印刷されていません。


適当に走っていればそのうち案内看板が出てくるだろうと高をくくっていたのですが、
3つめの駅の看板は見当たらなかった。

富士市の市街地は渋滞しており、少々迷いながらも先に道の駅富士に到着しました。





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昔の街道沿いのパーキングがそのまま道の駅になったかんじです。 ※有料道路時代の料金所跡だそうです。
こちらは天下の国道1号下り新富士川橋のたもとに位置するのですが、メインの施設は上り側のようでスタンプもそちらに設置されているとのこと。






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国道は中央分離帯で分断され近くに横断歩道はなく、あちら側へは地下歩道を通って渡るしかない。
スタンプを押したあと、スタッフに「近くにあるもう1ケ所の道の駅はどこか?」と尋ねてみたが、首をかしげるばかりで情報は得られなかった。


もしかして地図のミスプリ?とも思えてきたが、下りのバイクを停めてる場所に戻ると地元ライダーがやってきたので再度尋ねてみたが答えは同じで、『このあたりに「富士」と「富士川楽座」以外に道の駅はない』とのこと。



ここでようやく気付いたよ!
国道1号をまたぐ2か所の道の駅マークはどちらも道の駅富士なんだと。


つまりご丁寧に上り下りをそれぞれ表示していたんだな。ヤラレタ~~~~ (*ノωノ)
もちのろんでスタンプは1個なり。ク~~~~~。。。






予定がくずれ少々ショックでしたが気を取り直し、もう何ケ所かまわってスタンプを獲得することにしよう。
さきほどの地元ライダーに聞いてみた。


私「ところで、Uターンはどこですればいいですか?」

地元「…残念ながらUターンはできません。」

私「 (・□・;)!!! 」

地元「この先、橋を渡ってえんえん何キロも走らないと信号がないんですよ。知らないで来ると、みんなここで泣きを見ます(笑)」

私「 (T_T) 」

地元「信号じゃないけど、側道があるところを降りればなんとか上りに行けますよ。それでもだいぶ先。」

私「 m(__)m 」




向こう端がまったく見えない新富士川橋を渡り、教えてもらったポイントでUターン。もう1回、端の見えない橋を疾走。ぶおーーーーーん!
混雑する市街路をぬけ富士ICから東名にのり、御殿場ICまでワープする (昭和用語?)。





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R246の道の駅ふじおやま、R138の道の駅すばしりとやっつけ仕事でスタンプゲット。
疲れたので足湯につかろうと思ったが、チビッ子に占領されアリの入るすき間もなく断念。








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今回のプランにはなかったが、道の駅富士吉田は19時まで営業していたので頑張って寄ってきます。







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気象衛星ひまわりの出現で役目を終えた富士山レーダードームが移設されています。







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ここの吉田のうどんはなかなかうまいと思う。道の駅あなどるべからず。ただこちらは17時で終了。
メニューに「レーダードームカレー」というのがあり、ちょっと気になりますな。







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備忘録。ここの二輪専用駐車場は混んでると利用しずらそうだ。金網の奥の方は出すときに四苦八苦決定。








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本日の戦利品。スタンプ11個。先日の秩父ツー5個と合わせて表面完了! のこり14個。まだまだこれから。










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帰り道なので道の駅どうしにも寄ってみたが営業終了でした。
あずまやがあった場所が工事中のご様子。なにかできるんでしょうか?それとも駐車スペースの拡大か?







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by birder-rider87 | 2016-06-19 14:30 | ツーリング | Comments(2)

春の山梨お花見ツーリング



関東各地は桜満開となり、本格的なツーリングシーズンの幕開けです。
桜の季節はあっという間でどこへ花見ツーに行くか楽しく悩みまして。。。
あれこれ検討した結果、桜だけでなく 桃の花も同時に楽しめる山梨の勝沼方面を目指すことに。



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R20甲州街道で大垂水峠越え。峠で今回は富士山の姿が見えました。こりゃ期待度が高まりますな。
上野原市街を抜けたあたりで分岐する旧甲州街道へ舵をきりました。ここも咲いてんねえ。やっほー!という感じです。





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旧道区間の中間地点にさしかかると なんとも豪勢な彩りとなりました。百花繚乱。まるで襖絵の世界ですよ。





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ここは天国か?! などと錯覚しそうなほど華やかな景観が広がっています。地元の方が毎年きれいに咲かせてくれてるようです。
眼下に見えるは中央道談合坂SA。あちらからの眺めもよろしいのでは。




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てっぺんだけですが富士と桜の絵も拝めます。




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しばし堪能し、再出発。この時季はどこを走っても花、花、花で日本最高っす!






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ふたたびR20に戻り、大月でバイパスではなく市街地ルートを曲がりコンビニで休憩タイム。
駐車場から台形が特徴的な岩山が見えました。これから向かう岩殿山です。この日はやたら飛行機雲が目にとまります。






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岩殿山はR139に入ってすぐなんですが、駐車場からややきつい坂を歩いて登らねばなりません。
冬ジャケだったので暑いこと、暑いこと。ハイカーの人たちは頂上を目指しますが私は中腹の丸山公園まで。







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日本人の心、富士山と桜でございます。少し雲がかかってましたが贅沢はいいませぬ。上出来の眺めでしょう。
汗だくでゼーハー言いながら登ってきた甲斐がありました。






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別の角度からは中央道が順調に流れてる様子が見えます。







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R20をさらに西に進み笹子トンネルを抜け、勝沼で県道38に入りぶどうの丘へ向かって走ります。
途中で満開の桜スポットがあったので寄り道します。JR中央本線の勝沼ぶどう郷駅でした。






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まさに春爛漫です。






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そして ぶどうの丘へ到着。ここからの眺めは普段でも圧倒されるんですが、この日は一面桃色でひときわ感動的でした。
雪かぶるアルプスの山脈も素晴らしいじゃないか。盆地が霞んでしまってますが、それも春らしい風景と言えましょう。
多くを望みすぎては幸せになれないとムヒカ元大統領が諭してくださいましたし。







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盆地へ降りて、彩りの市街地をゆったりと走り回ります。






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カメラを下げて散策してたら、桃農家の方が「あそこの木がいいよ」と教えてくれました。
花が満開になると より良い実をつけさせるために花を間引く作業をするのだそう。なので写真を撮るなら間引いてない木を撮るのが良いだろうということでした。

また「ゆっくり撮っていってください」とも付け加えていただき、ありがたく思いました。なにかとギスギスしたことが多い世の中ですので心が洗われました。自分も日頃の行いを反省し、この方のように赤の他人にも親切に振る舞えるようになりたいものです。







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県34の勝沼~一宮御坂間に場所を移動して花見ツーリングを満喫します。こちらは斜面に植えられているので また違った景観ですね。


おなかいっぱいになったので県36鳥坂峠越えの若宮トンネル抜けで河口湖へ向かうとしよう。




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大石公園へ来ました。手前のおだんごはコキアでしょうか?真っ赤に染まったらきれいでしょうね。
コキアはだいぶ先の話しですが、ここ大石公園の桜は3分咲きで見頃はもう少しといったところでした。
富士山と桜の写真が撮れるスポットとして有名ですが、来てみてびっくり。富士山とからめられる桜の木は見たとこ3本だけっぽい。
いや~みなさん苦労して撮られていたんですねえ ^^;

桜自体は湖畔にたくさんあるようなので咲いたらまた来てみたいですが、いかんせん渋滞がすごそうなので。。。


それでは今回はこのへんで。最後までおつきあい ありがとうございました。






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by birder-rider87 | 2016-04-11 22:11 | ツーリング | Comments(4)

『道の駅こすげ』を冷やかしてきた


松田聖子デビュー35周年とやらでベストアルバムを聴きながら記事書いてます。
今聴きなおしてもやはり名曲が多く、当時熱くなってたのも至極当然のなりゆきだったなと。親衛隊とかはやってないすけど。。。


さてさて軽くお散歩ツーリングしてきました。今年は暖冬と言われてますが、当日も寒さは厳しくなく走りやすい陽気でした。




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東京西部の八王子市街からのびる陣馬街道の和田峠を相模湖方面へ少し下っていったあたりで富士山の姿が飛び込んできました。
写真を撮っていたらツーリングのライダーが通ったので手を振ったら、彼もこの絶景に気づいて停車しました。


声をかけたら思いのほか波長が合ってしまい1時間以上話し込んでしまった。
北海道ツーリングにおける「混浴露天風呂」と「50歳以上お断りのライダーハウス」でかなり盛り上がっちゃいますた(笑)
それと四国ツーにおける高知県民の人情味の厚さに驚愕とか。
あと彼は125だったので125ならではの苦労話とか聞かせてもらいました。
125って高速だけでなく、一般道でも意味不明(大昔の規制のあおり)な通行規制があったりして不便なんだそう。
同じバイク乗りだけど、250cc以上とはまた違う視点での感じ方があるんだなと教えられました。







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その後山梨県18で小菅村方面へ。
パキパキ走って道の駅こすげで温泉とランチを予定してたんですが、時間がおしてきたので手前にあった「びりゅう館」でお食事タイムです。




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山梨県大月市のB級グルメで「大月おつけだんご」がわりと知られてますが、他にもいろいろあるようで。。。
気になったら食べろ!ということで注文。体験したことない味!という類のものではないが、よそではお目にかからないその土地ならではの一品に違いないのでこのような出会いも一期一会でありツーリングの醍醐味といっていいのではなかろうか。





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なんでだろう?行き当たりばったりツーのランチってソバ率高し!?






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昨年、人気だった朝ドラ「花子とアン」でやたら連発してた『こぴっと』(笑)







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ようやく「道の駅こすげ」に着きました。場所は奥多摩湖の西隣で東京山梨の都県境に位置します。
既存の「小菅の湯」が道の駅として今年2015年3月29日にオープンしました。。




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道の駅となったことで新しい建物が建っていました。
源流レストラン。石窯のピザが売りのオサレなレストランなのでオーバーパンツで着ぶくれしたライダーには入りづらいんじゃ( ;∀;)
カツ丼とか提供してくんろ(笑)






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バイク駐輪スペースがわりと多く設けられており非常に好印象♡
なんだが、冬の日照時間は短く日が暮れる前に下山したく、せっかくの道の駅の施設は冷やかしで後にする。バイなら。







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R139で奥多摩湖へ向かい奥多摩周遊道路へ。
湖畔あたりの気温は5℃表示だったが、峠付近は0℃。道端の白いものは霜のような雪のような。。。
凍結はなかったが塩カルがかなり撒かれており路面が黒光りしている箇所が多く、冬本番間近なんだな。



















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by birder-rider87 | 2015-12-20 00:37 | ツーリング | Comments(2)

富岳風穴のち四尾連湖



昨日ひさしぶりに富士五湖方面へツーリングに出向きました。定番の道志みちでまずは山中湖へ走り抜けます。
道志みちの不思議。見通しの良い直線区間含めほとんどの区間が黄線なのに、狭小でブラインド連続の危険な峠道が白線。おかしくね?

さて今回は有名な撮影ポイントから秋の富士を撮ろうと思ってやってきました。
しかし天気は晴れてきたものの富士山はすっぽりと厚い雲に覆われてしまっています。即撮影断念。
近場の私は毎度のことで慣れっこですが、来訪の機会が滅多にない遠方からの旅行者にとって「雲隠れの富士山」は「がっかり観光地」以外の何物でもなかろうて。対策として、観光協会がプロジェクションマッピングなんかをそのうち始めるかもしれない?!

とりあえず河口湖や他の湖へ移動するうちに顔を出してくれるのを期待してオートバイを走らせました。
がしかし河口湖でも状況変わらず、西湖では高校生の駅伝大会が開催されており湖畔道路は時計回りの一方通行規制プラス駐停車できない雰囲気。しかたなく西湖から道をそれてR139のどんつきで信号待ちをしてると目の前が富岳風穴の駐車場でした。






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富士山は本日休業の様相なので、予定変更でこちらに寄っていきましょうか。





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風穴の入場券売場です。大人290円小学生140円。営業時間は季節により変わるようです。当日は9:00~17:00でした。






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階段を下ると洞窟の入口です。なんかアリンコの気分が味わえそうです。
ちなみに富岳風穴は横穴の溶岩洞窟とのこと。






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洞内には数か所で天井がやや低い場所がありましたが、穴の広さは周辺の風穴氷穴のなかでは最大とのことでメットの貸出は任意でした。
というか高齢者用に用意してるようで、「若いのにはいらないよ」と言われました。






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氷の池。洞内は平均気温3度で氷が溶けずに残ってキレイにライトアップされていますが、秋は最も氷が少ない時期のようです。






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順路は中央で仕切られ左側通行となってますよ。




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溶岩棚。看板によると、「丸太のようなものが溶岩棚。溶岩流で洞穴ができたさいに内壁の軟らかい表皮がクルクルっと巻かれてできた」とあります。クルクルっとです (^ム^)






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一番奥の部屋はかつての天然冷蔵庫が保存されています。






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大正初期から昭和30年頃まではお蚕様の繭、昭和3~40年代は種子が貯蔵されていました。
目的は成虫にならないように生きてる繭玉を冷暗貯蔵して夏繭、秋繭用に出荷するためだそうです。
種子は発芽率を良くするために活用されていたもよう。






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来た穴を戻ります。総延長201メートル、所要15分なのでお手軽な洞窟散策ですね。






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入口兼出口。





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樹海では地表に根を張りめぐらした樹木があちらこちらに。






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精進湖はすっ飛ばして本栖湖へ来ました。
たぶん1000円札の裏の富士山の場所だと思うんですが、やっぱり雲隠れ。
30分ほど待つも時折頂上部が一瞬見える程度で状況の変化なし。あきらめまひょ。





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R300本栖みちで道の駅しもべに来ました。屋台の焼きそばと豚汁でお昼にしました。
自分の忘備録として場内には他に蕎麦屋さんが併設されてました。






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ツーマップルに「明治時代には富士8湖のひとつだった」との記載がある四尾連湖(しびれこ)に来ました。
四尾連湖は行き止まりのあまり広くないピストン道をのぼらねばならず、アクセスは良いとは言えません。
ついでに寄ってくノリで行く場所でもないので、典型的な穴場スポットですね。

ところで富士八湖ということは現在の富士五湖に田貫湖と四尾連湖とあとひとつはドコなんだろ?




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そうそう駐車場は予想外の有料のみでした。しかも砂利でバイク200円。
「有料なの?だったら帰ろうかな (*´з`)」とも思いましたが、ここまでのみちのりを考えると200円ごときケチれませんでした(笑)


駐車場から湖畔はすぐです。キャンプサイトの脇を下ります。






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四尾連湖は五湖に比べると小さな湖で八ヶ岳の白駒の池よりも小さいかんじ。
人影はまばらでしたが、静かな湖畔の環境のおかげか10組ほどのキャンパーがテントを張っておりました。





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とりあえず湖のまわりを一周してみましたが、どうでしょう?天候の条件が良くてもここから富士山は見えないかな。
「ぼっち観光なら200円ケチってもヨカッタかも (-。-)y-゜゜゜」、まあ何事も体験してみないとわかりませんから。。。





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四尾連湖からピストン道をくだり、市川大門方面へ進み、県36で芦川渓谷をなぞって河口湖へ。
富士山は隠れたままで淡い期待もむなしく…。
湖北ビューラインは紅葉まつりでまだ賑わっとりましたが、ピークはこれからな感じ。



帰りも道志みちでしたが、気温表示6℃にちょっとビックラでした。
一応冬装備用意してきたので事なきを得ましたが、冬を先取りしちゃってるわ。房総や伊豆が恋しい季節になってきましたなあ。








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by birder-rider87 | 2015-11-01 15:38 | ツーリング | Comments(2)

快晴の瑞牆山ツー



日本100名山に数えられる山梨県北杜市の瑞牆山(みずがきやま)へ今年も紅葉ツーに行ってきました。
って言っても登山ではなく、みずがき山自然公園で山の写真を撮ってきただけなんですけどね。。。


ここしばらくは高速道路を使ってのツーリングが続いていたので、久しぶりに下道オンリーで走ってきました。




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高尾山からR20甲州街道ひた走り。勝沼バイパスをすぎても、抜け道とかを使わず正攻法で甲府バイパスを突き進む。
まあでもこの区間は混むね。韮崎市内で七里岩トンネルをくぐり県23増冨ラジウムラインを目指します。
道中で岸壁を見つけたので愛車とともにパチリ。さながらミニ七里岩といったところだろうか。






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県23増冨ラジウムラインにて。雲ひとつない見事なまでのドピーカンです。
少しくらい秋らしい雲があってもよさそうな気もするが贅沢いっちゃいかん。走っていて、とても気持ちがよかった。
バイクツーリングではやはり天気は大事なのだ。





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みずがき湖ビジターセンターで小休止。
ここから見える橋を撮ると いつも感じるのは「水平づれてる?」
撮った写真を見ると なんか違和感があるんだけど、橋自体に勾配がついてるんで致し方ない。





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その橋の袂に来ました。眺めが良く気分高揚となったのも束の間、路面に刻まれた縦溝にトーンダウン (-_-)
気を取り直して、お昼を食べに とあるお店へ向かいます。






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そのお店は「森のラーメン高須」。とんでもないロケーションにあります。
乗用車がすれ違えないような舗装林道を登って行った山の中に現れます。

100歩譲ってソバ屋ならあってもおかしくはない感じですが、なんでこんな場所でラーメン?っていうのが率直な感想。
あやしさ満点なんですが、ブロ友さんが訪問してリサーチ済なので安心して入店できました。




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屋外席に座ります。石のテーブルに丸太の椅子。野趣あふれるといった表現があてはまるでしょう。ラーメン屋なのに(笑)
山菜塩ラーメンと山菜餃子を注文。餃子はこの状態で盛られてきます。このアバウトさがいい味出してます。
余談ですが、お店では甲斐犬を飼っていました。うちの方では目にする機会がないので見れてよかったな。






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ちなみに森のラーメンまでの道中はこんなとこを通っていく。(写真は帰り道)
こまめに案内看板が設置されてるので、このまま進んでいいの?といった不安感はやわらぎます。
最後の「もうちょい」の看板を見たときには安堵の到達感が芽生えました(笑)





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県道からみずがき山自然公園へ向かう林道にはいると山容が見えました。




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マンホールの左に描かれてるのも瑞牆山かな?






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みずがき山自然公園に到着しました。何度来ても素晴らしい眺めです。幸せな時間。





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例年林道沿いの撮影ポイントによってましたが、この日はカメラマンが多かったのでスルー。





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帰りはクリスタルラインを通って塩山まで抜けるルート。
全体的に紅葉は先日の木枯らしの影響か、この時期にしてはだいぶ散ってしまったようです。





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クリスタルラインの荒川林道では展望の開けた区間が続きます。





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鼓川温泉でツーリングの疲れを癒していきます。
このあとはR411大菩薩ラインで奥多摩湖経由で帰りました。柳沢峠付近では気温一桁で空気が冷たかったな。




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by birder-rider87 | 2015-10-27 22:46 | ツーリング | Comments(2)

またまた山梨ツー

6月に入り、関東地方も梅雨入り宣言されましたが、最初の週末は晴れのち曇りでした。
富士山がらみの絶景を求めバイクを走らせました。
鉄板の快晴とはいかず、拝めるかどうかは行ってみなけりゃわからない状況。
まあ家から出ないことには始まりませんから、とりあえず出かけます。




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青梅から奥多摩湖をぬけ道の駅たばやまへ。
R411には駐車スポットがあんまりないので、絶好の休憩ポイントですね。
バイク専用の駐車スペースが確保されており、どこに停めようか迷わずにすむので利用しやすい駅です。



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向かいのお山にお城が見えます。
右側にレールが延びてるのでローラー滑り台の出発点かな?





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たばやまをあとにして柳沢峠を越え塩山市街を通り、県31甲府山梨線で太良峠に来ました。
前回は穴場の展望スポット巡りのメインで訪れたのですが、今回はツーリングルートの立ち寄りスポットとして組み込みました。





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霞みまくっていた この間よりはヤッホーな眺めです。
こだまして帰ってくる山ないけどねー。。。
左の方に富士山らしきシルエットが確認できますが、今回も雲隠れ。
富士山っていうのはカメラないときに顔出すもんです。






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この間は峠でUターンでしたが、本日は甲府方面へ下っていきますよ。
険道のにおいプンプンですが、どんな道が待ち受けているんでしょうかね?





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最初は舗装林道の様相でしたが、ほどなく片側一車線になりました。
な~んだ。たいしたことないじゃん (*´з`)
このまま市街地までいっちゃいそうな雰囲気。
それはそれでOっKぇ~!






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ヘアピンコーナー出現。







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ヘアピン曲がって立ち上がると、アレ(; ・`д・´)? 道消失??
おもわず道間違えたか?と思い緊急停止(汗)。
バイクから降りて確認すると、なんか心細い道が先に続いております。

よく見るとコーナー途中にもう1本分岐があったのだが、そちらは草ボーボーのダート。
あきらかにソッチは違う。あやしいけど直進が正解だろう。。。




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道は簡易舗装。幅広の片側一車線からいきなりまさかの2ランクダウン (+o+)!
狭すぎやろ? 勾配もすこしキツイ( ;∀;)
単独通行には支障はないが、こんな場所で前方から車が来たらかなりイヤ(笑)。
どこで離合せえちゅうんや!バイクは下り坂バックできまへん。






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狭い道はすぐ終わると思いきやわりと長かった。1キロくらいか(推定)。
他の車両と出くわさず、広い道に出てホッとした。





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なにやら道路工事進行中。
将来的にはバイパス開通?トンネルでも掘るんかの?






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険道区間が終わると、甲府盆地がブアーと広がる!






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おっと~!名もなき絶景ロード~(@^^)/~~~







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望遠レンズの圧縮効果ってやつ。





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道を下ると武田神社があったのでお参りしました。





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お参り後、参道を下り県6で韮崎方面へ走ります。
途中、駐車場のあったこちらのお店で昼にしました。


麺屋はな道 つけ麺味噌 八五〇円


山梨の麺類といえば「ほうとう」「吉田のうどん」といった ご当地グルメが有名。
ツーのさいはついついこうしたメニューを選んでしまい、ラーメンはほとんど食べない。
今回べつに特別の意味もなく寄らせてもらったんですが、山梨のラーメンあなどれないね。
といいつつ、気温が高くなったのでつけ麺をチョイス。
店のおすすめは鶏油ラーメンぽかったので機会があれば再訪しようかな。





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ライダーの燃料を補給したら、本日一番の目的地へ。
甘利山のレンゲツツジです。

例年の見頃は6月中~下旬ということですが、今年は5月の気温が高かったこともあり開花が早まっているそうです。駐車場近くのツツジはよく咲いてます。
ちなみにここの駐車場は砂利です。ここまでの道は狭めのワインディングだけど舗装路。




山頂までは徒歩20分。





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一面にひろがるツツジの花。
天気に恵まれれば富士山の姿を交えて楽しめたのですが。。。




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きっと日頃の行いがワルイのでしょう v(^ω^)






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戻りルートは県12。
道の駅とよとみでおみやげ物色。

野菜類は完売。かろうじてトマトだけ残ってました。
次の日さっそく食べましたが、このあたりはトマトが特産だけあって美味しいトマトでした。


保冷袋の中身は富士桜ポークのウィンナーやハム、ベーコンの詰め合わせです。



帰りは下道のR20甲州街道だったんですが、大月手前で動かなくなりました。
抜け道駆使してジタバタしながら帰りました (ToT)/~~~






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by birder-rider87 | 2015-06-09 01:05 | ツーリング | Comments(0)

宿題かたづけに山梨へツーリング


5月も下旬で日中の気温が25℃まで上がる予報。
メッシュジャケットで走るライダーをちらほら見かけるようになりましたが、軟弱野郎な私はタイツ(防寒用)をはいてツーリングに出かけました。この時期は着るものの選択に悩みます。

バイクで走るには朝夕は涼しいですし、ちょっと標高が上がれば肌寒い可能性もありますから。
そうは言いつつ基礎代謝が下がってる感じで、もう若くはねえな というのが正直なところです。


で今回、タイツをはいてどこへ行くのか?
ツーマップルの大月と甲府のページをうろうろします。
最終的な目的地は夜叉神峠に設定。標高1770メートル。


ツーマップルには独自?の地図記号「好展望地」があり、これを参考にコースを決めることも多いのです。
たいていは道路沿いのポイントでアクセスが容易な場合がほとんどです。

夜叉神峠にもこの記号がついています。
ところがどっこい展望地までは駐車場から徒歩1時間の山歩きを強いられます (;´∀`)
このことが足かせとなり、行きたい場所上位でしたが今まで未訪問でした。

まあ行きたい場所上位なので今回宿題をかたづけるべく訪問を決意。
前置きが長くなりましたが、そうと決まればレッツラゴー!




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R20甲州街道をひた走りで笹子トンネルまで来ました。
撮影して看板に気づいたのですが、このトンネルは人・自転車の通行可だったんでしょうか?
気が遠くなるほど長く暗く、車道ギリギリで歩道などないこのトンネルが (; ・`д・´)


トンネルを抜けると道の駅甲斐大和があり小休憩。
気温上昇で汗ばむできたので上着の防寒インナーを脱ぎました。
タイツは脱ぎません(笑)。




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R20で勝沼まで来たら、県34笛吹ラインへ。
道幅は広くないですが、観光ぶどう園が密集するあたりは甲府盆地の眺めが爽快です。




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???????
鳥居の形をした焼きあとが山の斜面に浮かび上がっています。
ちょこっと調べてみると「笈形焼(おいがたやき)」という笛吹市の春の風物詩らしい。






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県道を道なりに走ると自動的にR140に。
道の駅とよとみ に寄っていきます。






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ツーマップルに「シルクソフトを味わってみよう」とありましたが今回は却下。
ごめんね~。





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ここの道の駅は夢の全国制覇をなしとげたそうで。





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赤いノボリが気になりますた。
「青春のトマト焼きそば」とな。
ゆるキャラはトウガラシではなくトマトなのね。




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レストランの券売機のわきに見本。
こちらに浮気心がめばえましたが、未知なるトマト焼きそばが僅差で勝ちました。






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トマト焼きそばは意外と時間がかかるっぽい。。。




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と思いきや空いてたので早い提供でした。
レストラン シルク 青春のトマト焼きそば 八〇〇円


具にトマトがゴロゴロとか、ケチャップであえてあるようなものを想像してましたが、意表をつかれました。
ソース焼きそばにミートソースが乗っかっています。
この青春のトマト焼きそばは、40年ほど前の山梨県内に存在したミート焼きそばが元となっており、山梨中高年の青春の味ということです。


気になるお味は?実食。。。。。
「ん~っ♪ 焼きそばにミートソースかけた感じ」って、そのまんまやん(笑)

ミートソースは中央市特産のトマトと挽肉はフジザクラポークが使用されウマイっす。
個人的にはキャベツなど焼きそばの具をのぞいちゃって、麺だけにミートソースがたっぷりかかっていればマーボー焼きそばに双璧する存在になりうる可能性を感じました。
それだと懐かしの味にはならないんだけどね。




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道の駅とよとみを出発し、県12を流していると左の視界にループ橋が飛び込んできました。
寄り道、寄り道。
小規模ながら立派なとぐろを巻いております。
進行方向ではありませんが、せっかくなので走行してみました。





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上りきったところにちょっとした広場とあずまや。
盆地と富士山の眺めが秀逸。




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特筆すべきは下り道での車窓風景。これはまさしく穴場絶景!
このループ橋、橋の間からのぞく視界も開けており、走行中に流れる盆地の眺めが他所ではお目にかかれないシロモノでした。
気持ち良かったので3往復しました(笑)!





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そして道は県12から県20南アルプス街道→南アルプス林道へ。





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法面で補強された山肌。
いやーこの工事、大変だったろうねー (;'∀')




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狭い山道をくねくね上っていきます。
おサルたちが道へ出てましたが、バイクが通る前に崖下に身を隠してしまいます。






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林道は夜叉神ゲートから先は通年通行止め。






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ゲートの手前に食事処と無料駐車場があります。
行き止まり地点からの眺望を期待してましたが視界が開けないなあ。

ということはやはり1時間歩かねばならないようで。。。






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登山口から夜叉神峠へGO!GO!





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登山道のわきに可憐なお花がつつましやかに咲いていました。





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道は丁寧に整備されており、非常に歩きやすかったです。






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しかし峠までの道のりは遠く、息はぜーぜーでTシャツはびちょびちょ。
なのになぜかタイツはさらさら。
夜叉神峠あと30分。やっとこ半分かあ。





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カウントダウンです(笑)。
なにげに あと何分の標識には励まされます。ガンバローっと。
案内がなにもないと引き返したくなりそうですから。






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おおーっ!あと3分!キター!






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この最後の上り坂、乳酸が溜まった足腰にビミョウに堪える (*_*;






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坂を上ると山小屋がありました。
そしてここまでガンバったご褒美がコレだ~~~!






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いや~いい眺めだす!
疲れが一気に吹き飛びました。
白根三山に雲がかかってなくてヨカッタ。
ひとつ宿題がすんでほんとヨカッタ。再訪はキツイですから (^^;)





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帰りは基本行きと同じルートで戻りました。
はじめて走った道が多かったので、覚えてしまうためです。


んで行きにも寄った道の駅甲斐大和へ。
まだ売店が開いていたので、行きに買うかどうか迷ったブツを購入。






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なんとカセットコンロで使える大きさの溶岩プレートが2000円なり。
仕上げが粗いのだが、他所だと8000~10000円する商品。お買い得やろ?

重さが鉄アレーほどありバイクに積んで走るにはいささか邪魔なので行きは断念しました。
たいがい道の駅の売店って夕方早く閉まっちゃうけど開いててよかった。


えごま油は、友人が「TVでイイって紹介されたから値段高いのに近所のスーパーで売り切れ。日本人ってねー」と言ってたのを思い出し、日本人の私は用がなかったけど購入(笑)。
おみやげなんで喜んでもらえればいいんです。




追記:後日訪問時には溶岩プレートの販売はしていませんでした。









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by birder-rider87 | 2015-05-25 19:14 | ツーリング | Comments(2)

富士芝桜まつり (富士五湖ツーPart2)


久々のイトリキカレーにKOされたあとは芝桜まつりの会場へ向かいました。
河口湖から西湖畔の道を流し、精進湖手前でR139へ合流。
予想より道路が空いてると思いきや、本栖湖のあたりから数珠つなぎの大渋滞。
おそらく会場駐車場への入場待ちで7~8キロつながっていそうです。


GW明けなのでもう少し空いてると見込んでいたけど、甘々でしたね。
芝桜を諦めちゃえ案も浮かびましたが、今回は逃げずに初志貫徹することに。


時間をずらして夕方4時頃に行ってみる作戦に切り換えました。
それまで3時間ほど別の場所で過ごしましょうかね。
芝桜見物のあとに用意していたプランを先に実行しようっと。
この件については次回!


○▲□●△■○▲□●△■○▲□●△■



3時半すぎに再度会場へ向かいました。
渋滞の列は短くなってたけど、会場手前2~3キロあたりから動かなくなった。
仕方なくすりすり抜け抜けしたら、案の定駐車場待ちの列に入れず会場前を通過してもうた。(;´∀`)あたふた…



このまま芝桜断念しちゃおうか とまたまた気持ちが揺らぎました。
さてどおしたものか?
もう会場駐車場は諦めて、離れた場所にあるテキトーな駐車場に停め、てくてくと歩いていく作戦に変更しました。



運よくそんなに遠くない場所で駐車場を発見。
会場まで徒歩15分くらいでしょうか。




なんだかんだで ようやく会場到着。入場料は大人520円なり。





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すごい数の人出です。これでも空いてるほうなのかな。
ピークのGW中は一体どれほどだったのかと考えただけでおそろしい。




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秩父の羊山公園ではなく富士芝桜を選んだのは、どうせなら富士山を背景にピンクのじゅうたんを見たかったからなんですが、すっかり隠れてしまいました。
なので富士山は手書きで。





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私の目測で標高3776センチミリ(笑)のミニ富士山です。




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見物客の大半が中国語でしゃべってました。
なんか中国の観光地に来た錯覚に。





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それにしても芝桜はたいへんな人気です。あらためてビックリ。
これだけ見物客がいるのにライダーの姿はほぼ皆無でした。


やっぱりライダーとは混雑する観光名所を回避する生きものよね~。






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by birder-rider87 | 2015-05-12 07:00 | ツーリング | Comments(2)